A.海船與碼頭、棧橋發(fā)生碰撞
B.海船與燈標(biāo)、燈船發(fā)生碰撞
C.海船與防波堤發(fā)生碰撞
D.海船與他船的錨鏈發(fā)生碰撞
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A．航行中的海船與系泊中的海船發(fā)生碰撞
B．航行中的海船與錨泊中的海船發(fā)生碰撞
C．海船與軍用船舶之間發(fā)生碰撞
D．海船與捕魚(yú)船發(fā)生碰撞之間發(fā)生碰撞
A.間接碰撞
B.浪損
C.推定碰撞
D.A或B
A.都屬于船舶碰撞，適用海商法中船舶碰撞的規(guī)定
B.不屬于船舶碰撞，但類推適用海商法中船舶碰撞的規(guī)定
C.都屬于推定碰撞，不適用海商法中船舶碰撞的規(guī)定
D.A、B和C的表述均欠準(zhǔn)確
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.客觀標(biāo)準(zhǔn)
B.主觀標(biāo)準(zhǔn)
C.嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)
D.事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi)，由保險(xiǎn)人對(duì)此承擔(dān)賠償責(zé)任。
船舶優(yōu)先權(quán)具有對(duì)標(biāo)的的占有性。
根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定，外國(guó)籍船舶進(jìn)入我因領(lǐng)海、港口，須得依法進(jìn)行申報(bào)、聯(lián)檢和強(qiáng)制引航。
救助報(bào)酬金額可以適當(dāng)超過(guò)獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值。
清潔提單（clean B/L）是指沒(méi)有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運(yùn)人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。
在實(shí)踐中，拖航方式包括以下哪些？（）
保險(xiǎn)人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。
二手船買(mǎi)賣(mài)的主要特點(diǎn)包括哪些？（）
任何在船人員，當(dāng)其行為對(duì)船上人員和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅且不聽(tīng)制止時(shí)，船長(zhǎng)可以將其拘禁，暫時(shí)限制其人身自由。
在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書(shū)的船舶。