A.船長(zhǎng)可以遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書(shū)，并且裝卸時(shí)間或滯期時(shí)間可以按規(guī)定開(kāi)始計(jì)算
B.則需要等到靠泊后才能遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書(shū)
C.船長(zhǎng)無(wú)需遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書(shū)，裝卸時(shí)間或滯期時(shí)間從船舶到達(dá)時(shí)開(kāi)始計(jì)算
D.A、B、C表述均有誤
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A.開(kāi)始裝貨前
B.開(kāi)航前
C.航行中
D.到港前
A.24小時(shí)內(nèi)
B.24小時(shí)后
C.48小時(shí)后
D.48小時(shí)內(nèi)
A.則出租人必須運(yùn)送該貨物，并按假定貨物全部裝船收取全額運(yùn)費(fèi)
B.則出租人必須運(yùn)送該貨物，但有權(quán)為自己的利益在途中攬運(yùn)其他貨物
C.出租人必須等待罷工結(jié)束再繼續(xù)裝船，但等待時(shí)間可以繼續(xù)計(jì)算裝卸時(shí)間
D.出租人可以將已裝船的貨物卸下后開(kāi)航
A.24小時(shí)內(nèi)
B.24小時(shí)后
C.48小時(shí)內(nèi)
D.48小時(shí)后
A．承租人和出租人均不負(fù)責(zé)任
B．由承租人承擔(dān)責(zé)任
C．由承租人和貨主承擔(dān)責(zé)任
D．由貨主承擔(dān)責(zé)任
最新試題
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
二手船買(mǎi)賣(mài)的主要特點(diǎn)包括哪些？（）
清潔提單（clean B/L）是指沒(méi)有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運(yùn)人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi)，由保險(xiǎn)人對(duì)此承擔(dān)賠償責(zé)任。
舶建造合同通常約定有一個(gè)交船后的（）的擔(dān)保期。
根據(jù)我國(guó)《海商法》的規(guī)定，船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞，適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
作為海上貨物運(yùn)輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人，承運(yùn)人具有哪些方面的義務(wù)？（）
根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定，外國(guó)籍船舶進(jìn)入我因領(lǐng)海、港口，須得依法進(jìn)行申報(bào)、聯(lián)檢和強(qiáng)制引航。
在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書(shū)的船舶。
以下哪項(xiàng)不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式？（）