A.直接雷擊
B.雷電感應(yīng)
C.雷電波侵入
D.熱效應(yīng)和機(jī)械效應(yīng)
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A.直接的爆炸壓力傷害
B.沖擊波傷害
C.窒息傷害
D.爆炸火球的熱輻射傷害
A.時間獨(dú)立
B.時間確定性
C.時間相關(guān)
D.時間間隔
A.描述危險(xiǎn)特性
B.選擇如何來填補(bǔ)不足的數(shù)據(jù)
C.模擬復(fù)雜的物理現(xiàn)象
D.描述分析結(jié)果的可信度
A.辨識引發(fā)事件
B.對危險(xiǎn)性進(jìn)行質(zhì)化檢驗(yàn)
C.對已辨識事件發(fā)生的后果及概率建模
D.對危險(xiǎn)性進(jìn)行量化分析
A.工藝控制
B.危險(xiǎn)物質(zhì)隔離
C.暴露區(qū)域的預(yù)防
D.消防
最新試題
下列關(guān)于非煤礦山自燃的說法中，描述不正確的是（）
唐·柯克帕特里克的四級評估模型提出了培訓(xùn)評估工作的主體思路，即（）。
正常生產(chǎn)時，雙電源的兩回路電源獨(dú)立供電，每回路各帶1/2負(fù)荷。
（）是將經(jīng)檢驗(yàn)合格的零件，按規(guī)定的要求組合成整件。
按程序完成DOW評價(jià)后，要填寫各種表格以匯總分析結(jié)果，包括（）。
下列關(guān)于起重機(jī)械的說法中，描述正確的是（）
若想確定混合物的MF，當(dāng)不能試驗(yàn)時可取組分中（）做混合物的MF近似值，但該組分濃度應(yīng)大于5%。
定性評價(jià)方法往往依靠翔實(shí)的數(shù)據(jù)，因此非?？陀^，不存在局限性。
在軌道交通系統(tǒng)中，列車車速不高，但站間距離短，列車追蹤運(yùn)行的時間間隔一般為（）分鐘。
下列關(guān)于評價(jià)范圍與評價(jià)對象的說法中，描述正確的是（）