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A.前方區(qū)間限速
B.后方區(qū)間限速
C.前方駕駛模式
D.前方線路情況
A.繼電器空開位置
B.駕駛臺面板上各開關(guān)位置
C.左右側(cè)門控面板指示燈狀態(tài)
D.列車整體外觀
A.接車端端門內(nèi)
B.接車端端門處
C.發(fā)車端端門內(nèi)
D.發(fā)車端端門處
A.司機室側(cè)門
B.通道門
C.乘客緊急對講
D.客室
最新試題
正線運行時，當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點時，報告OCC，列車立即進行MVB復(fù)位。
司機在站臺進行BM轉(zhuǎn)CBTC模式時，應(yīng)保持車門、屏蔽門關(guān)閉。
當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時，司機應(yīng)當(dāng)觀察壓力表主風(fēng)管壓力是否大于6.6bar。
當(dāng)列車不明原因無法牽引，報行調(diào)，切除ATC，打緊急牽引，嘗試牽引，若能動車則運行至終點站退出服務(wù)。
站后折返時，遇DTI無倒計時顯示時，按上/下行線各60s掌握停站時間。
當(dāng)列車主風(fēng)管壓力不足時，司機應(yīng)當(dāng)觀察壓力表，若大于7bar且空壓機能打氣，則報OCC，運行至下一站檢查微動開關(guān)。
當(dāng)列車在站臺因扣車、故障處理等情況需要臨時停車時，司機應(yīng)保持車門、屏蔽門的開啟狀態(tài)，待收到發(fā)車通知或故障處理完畢后才能關(guān)閉車門、屏蔽門，關(guān)門前應(yīng)人工廣播，提醒乘客車門即將關(guān)閉。
當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點時，立即復(fù)位MVB，若成功則本*站清客退出服務(wù)。
當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點時，立即復(fù)位MVB，無論成功與否繼續(xù)運行。
當(dāng)列車主風(fēng)管壓力不足時，司機應(yīng)當(dāng)觀察壓力表，若大于7bar且空壓機能打氣，則報OCC，繼續(xù)運營到前方終點站檢查微動開關(guān)。