單項(xiàng)選擇題對于來自疫情港口的船舶,在我國港口排放壓艙水時,應(yīng)申請()部門進(jìn)行處理。
A、港務(wù)監(jiān)督
B、衛(wèi)生檢疫
C、環(huán)境保護(hù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題在我國管轄水域中,禁止任何船舶違法排放油類、油性混合物和()。
A、廢棄物
B、其他有毒害物質(zhì)
C、以上二者均是
2.單項(xiàng)選擇題IOPP證書的有效期最長為()。
A、3年
B、5年
C、8年
3.單項(xiàng)選擇題IAPP證書的有效期最長為()。
A、2年
B、5年
C、8年
4.單項(xiàng)選擇題《垃圾記錄簿》記完最后一項(xiàng)后留船保存時間是()。
A、1年
B、2年
C、5年
5.單項(xiàng)選擇題MARPOL規(guī)定船舶污水排放不應(yīng)超過的含油標(biāo)準(zhǔn)是()。
A、5ppm
B、10ppm
C、15ppm
最新試題
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以()消除隱患,減少事故發(fā)生率。
題型:單項(xiàng)選擇題
國際社會形成了“以人為本”的共識,即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型:判斷題
接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對象應(yīng)是新船員。
題型:判斷題
對新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識的樹立。
題型:判斷題
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
題型:判斷題
對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型:判斷題
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
題型:判斷題
每個部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。
題型:判斷題
日常安全教育手段,按對象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
題型:判斷題
有效地組織和激勵船員,酌情處理有關(guān)事務(wù),是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。
題型:判斷題