A.要點站施工登記本上按施工方案確定的內容登記要點申請
B.車站值班員按施工單位的登記向列車調度提出要點申請
C.列車調度發(fā)布封鎖命令
D.臨時進行計劃申請
E.實施臨時限速
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A.進行應力放散
B.臨時換為普通鋼軌
C.對鋼軌進行灑水降溫
D.臨時撥道
E.臨時抬道
A.設置機車、車輛限界架
B.由專人負責檢查
C.與車站值班員共同簽認不超過規(guī)定界限
D.設置安全警戒線
E.由工程師定期檢查
A.封鎖要點
B.限速運行
C.快速施工
D.快速通過
E.臨時整道
A.控制爆破的作業(yè)時間
B.控制總爆破石方數(shù)量
C.控制拋擲方向
D.控制飛石破壞
E.控制地震波破壞
A.Ⅰ級施工
B.Ⅱ級施工
C.Ⅲ級施工
D.Ⅳ級施工
最新試題
營業(yè)線高速鐵路施工中，超出圖定天窗時間且需要調整圖定跨局旅客列車開行（含確認列車）的大型站場改造、新線引入、全站信聯(lián)閉改造、CTC中心系統(tǒng)設備及列控系統(tǒng)設備改造、換梁、上跨鐵路結構物等施工屬于（）。
鐵路營業(yè)線橋涵頂進按結構分主要有（）兩種類型。
營業(yè)線增建橋涵的施工方法有（）。
增建二線橋時要根據(jù)一、二線間距情況，必須采取防護措施保證既有線行車安全，一般在兩線間距在（），開挖基坑可采取排樁防護。
普速鐵路營業(yè)線施工中，繁忙干線封鎖3小時及以上或影響全站（全場）信聯(lián)閉4小時及以上的施工；干線封鎖正線4小時及以上或影響全站（全場）信聯(lián)閉6小時及以上施工；繁忙干線和干線其他換梁施工屬于（）。
鐵路營業(yè)線臨時道口應設置在瞭望條件良好的地點，且（）。
鐵路營業(yè)線旁修建小間距并行隧道時，施工安全控制應該注意新建隧道的棄土與棄碴，應堆放到指定位置，不要隨意棄放以免（）。
鐵路營業(yè)線上增建橋梁，采用扣軌架設便橋及加固線路時，應對其線路進行（），便橋架設應保證列車通過的安全。
營業(yè)線以軌束梁便橋增建小橋時，當橋址填土（）時，可采用排架枕木垛軌束梁。
對鐵路營業(yè)線的無縫線路區(qū)段進行加固施工作業(yè)時，應對線路進行鎖定，否則應對施工范圍內的無縫線路（），然后再進行加固。