增建二線橋時(shí)要根據(jù)一、二線間距情況，必須采取防護(hù)措施保證既有線行車(chē)安全，一般在兩線間距在（），開(kāi)挖基坑可采取排樁防護(hù)。

鐵路營(yíng)業(yè)線橋涵頂進(jìn)按結(jié)構(gòu)分主要有（）兩種類(lèi)型。

營(yíng)業(yè)線增建橋涵的施工方法有（）。

營(yíng)業(yè)線旁路堤幫寬施工要注意既有營(yíng)業(yè)線施工路堤安全，施工中若發(fā)現(xiàn)（）要立即停止施工，并采取巡守、加固措施。

鐵路營(yíng)業(yè)線軌道工程施工安全控制中，注意封鎖撥接施工前，施工單位應(yīng)在（）后，施工單位必須根據(jù)調(diào)度命令確定的封鎖地段和封鎖時(shí)間安排好施工防護(hù)后方可進(jìn)行施工。

鐵路營(yíng)業(yè)線上隧道改建安全控制中，為防止列車(chē)超出車(chē)輛限界造成人身傷亡和設(shè)備損壞，應(yīng)在改建的隧道兩端停車(chē)站（）后方可通行。

鐵路營(yíng)業(yè)線旁修建小間距并行隧道時(shí)，施工安全控制應(yīng)該注意新建隧道的棄土與棄碴，應(yīng)堆放到指定位置，不要隨意棄放以免（）。

營(yíng)業(yè)線高速鐵路施工中，超出圖定天窗時(shí)間且需要調(diào)整圖定跨局旅客列車(chē)開(kāi)行（含確認(rèn)列車(chē)）的大型站場(chǎng)改造、新線引入、全站信聯(lián)閉改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備及列控系統(tǒng)設(shè)備改造、換梁、上跨鐵路結(jié)構(gòu)物等施工屬于（）。

控制爆破應(yīng)解決好（）等問(wèn)題。

軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。