根據(jù)《73/78防污公約》附則Ⅴ規(guī)定，排放船舶垃圾應注意的特殊區(qū)域包括（）。
①南極；
②黑海、紅海及地中海；
③波羅的海和北海；
④亞丁灣區(qū)域。
A.①~⑤
B.②~⑤
C.①~③
D.①②④
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A.指導船員采取有效應急措施
B.控制、減少溢油量
C.將污染損害降至最抵程度
D.A、B、C都是
根據(jù)《船上油污應急計劃》的要求，船舶出現(xiàn)（）時應向最近的沿岸國有關機關報告。
①艙柜溢油；
②船體損壞漏油；
③油管爆裂泄漏；
④按照規(guī)定排放含油污水
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④
A.加裝燃油是增生溢油
B.船體損壞造成溢油
C.為海上求生目的所進行的排油
D.按規(guī)定排放船舶含油污水
A.海損事故收起的溢油
B.船舶營運作業(yè)中發(fā)生的溢油
C.船舶超標排放含污水和船殼漏油
D.A、B、C都是
A.艙柜溢油
B.管道漏油
C.船體泄漏
D.A、B、C都是
最新試題
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應接受的規(guī)定的檢驗。
以下關于多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人責任承擔方式中，（）是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。
在F0B價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當B/L的日期遲于信用證要求的日期時，結匯銀行結匯所依據(jù)的日期是（）
某船在進港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動，這項操作可能會導致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
在CFR價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
國際貨物多式聯(lián)運公約中，對于多式聯(lián)運承運人實行的責任原則是（）
在航次租船合同中，裝卸時間采用“晴天工作日”，其含義是（）
“裝卸損壞條款”的目的是（）