A.邊際成本定價(jià)
B.平均成本定價(jià)
C.變動(dòng)成本定價(jià)
D.固定成本分?jǐn)偠▋r(jià)
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A.比價(jià)關(guān)系
B.國(guó)內(nèi)客運(yùn)價(jià)格
C.國(guó)際客運(yùn)價(jià)格
D.差價(jià)關(guān)系
E.旅客逾重行李價(jià)格
A.越高
B.越低
C.不變
D.隨機(jī)波動(dòng)
A.公平原則
B.效率原則
C.公平與效率兼顧原則
D.公平與效率隨時(shí)變動(dòng)原則
A.長(zhǎng)期成本
B.短期成本
C.沉沒成本
D.時(shí)間成本
A.增量成本
B.買方成本
C.歸屬成本
D.外部成本
最新試題
該客票的開賬基礎(chǔ)貨幣應(yīng)為（）。
當(dāng)發(fā)生（）時(shí)，CA可以對(duì)客票的原始開賬進(jìn)行調(diào)整。
每一航班座位清理工作的時(shí)間不包括（）。
混載貨物中不得包括（）。
在比例分?jǐn)傔^程中，其他航段航空公司認(rèn)可的BKK—KHI航段承運(yùn)人應(yīng)為（）。
航空運(yùn)輸供給表是假定影響供給的其他因素不變的前提下，反映（）之間關(guān)系的表格。
第3種類型的差錯(cuò)很可能屬于（）。
常見的反映航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的數(shù)據(jù)資料來源途徑有（）。
按照規(guī)定，行程單不得隨意作廢，作廢量不能超過同期電子客票銷售量的（）。
若要對(duì)這一客票進(jìn)行比例分?jǐn)?，分?jǐn)偨Y(jié)果的計(jì)算要借助于計(jì)算（）。