A.可以按《海商法》規(guī)定享受責(zé)任限制
B.無權(quán)按《海商法》規(guī)定享受責(zé)任制
C.有權(quán)按海事賠償責(zé)任限制以外的規(guī)定限制他們的責(zé)任
D.以上說法均不正確
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A.《1957年海船所有人責(zé)任限制國(guó)際公約》
B.《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》
C.《1969年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》
D.3個(gè)公約是一樣的
A.《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》
B.《1957年海船所有人責(zé)任限制國(guó)際公約》
C.《1969年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》
D.3個(gè)公約是一樣的
A.《1969年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》、《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》、《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》
B.《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》、《1969年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》、《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》
C.《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》、《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》、《1969年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》
D.《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》、《1969年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》、《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》
A.《1957年海船所有人責(zé)任限制國(guó)際公約》、《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》、《1969年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》
B.《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》、《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》、《1969年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》
C.《1969年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》、《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》、《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》
D.《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》、《1969年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》、《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》
A.《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》規(guī)定的數(shù)額高
B.《1969年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》規(guī)定的數(shù)額高
C.《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》和《1969年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》兩公約規(guī)定的數(shù)額相等
D.無法進(jìn)行比較
最新試題
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有（）
在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定，（）對(duì)出租人更有利。
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是（）
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中，（）是1980年聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語的縮寫（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)是指（）
在CIF價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)
在F0B價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí)，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí)，對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償（）。