船間效應(yīng)包括（）①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩

一般情況下，頂流橫移駛靠碼頭，控制船舶向碼頭的橫移速度，以調(diào)節(jié)（）來實(shí)現(xiàn)。

航進(jìn)中的船舶，受斜順風(fēng)作用，產(chǎn)生船首順風(fēng)偏轉(zhuǎn)的船舶大多是（）

船舶在淺區(qū)中的“虛質(zhì)量”是指（）

航行中，出現(xiàn)擱淺的緊迫危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)急措施不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

船舶旋回時(shí)橫傾的特點(diǎn)，說法正確的是（）

圖示船拋開錨駛靠的操作方法，說法不正確的是（）

船舶系單浮筒操縱，下列說法正確的是（）

關(guān)于船舶在起錨前，應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作、下列說法錯(cuò)誤的是（）

有關(guān)靠、離在航船的操縱，說法錯(cuò)誤的是（）