A.獨(dú)立需求庫存
B.相關(guān)需求庫存
C.貴重物品庫存
D.次級(jí)物品庫存
E.普通物資庫存
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你可能感興趣的試題
A.制造庫存
B.流通庫存
C.原材料庫存
D.在制品庫存
E.產(chǎn)成品庫存
A.延遲訂購數(shù)量持續(xù)增加
B.周期性缺乏足夠的存儲(chǔ)空間
C.主要庫存商品周轉(zhuǎn)率出現(xiàn)較大變化
D.庫存投資金額持續(xù)減少,而同時(shí)延遲訂購數(shù)量保持不變
E.呆滯商品數(shù)量增大
A.以監(jiān)控為主體的交通工程系統(tǒng)
B.初級(jí)智能交通系統(tǒng)
C.模型化智能交通系統(tǒng)
D.高級(jí)智能交通系統(tǒng)
E.中級(jí)智能交通系統(tǒng)
A.經(jīng)驗(yàn)判斷法
B.啟發(fā)式方法
C.專家分析法
D.掃描法
E.成本分析法
A.空車回程率高
B.對(duì)專業(yè)貨運(yùn)管理技術(shù)要求高
C.資金占用較多
D.承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)較高
E.降低成本
最新試題
經(jīng)濟(jì)訂購批量(EOQ)模型的計(jì)算公式中,不需要考慮的變量是()。
VB1不存在于()中。
白營運(yùn)輸中最普遍的形式是()。
()適用于運(yùn)輸時(shí)間不受限制的大宗或笨重貨物、客運(yùn)。
安全庫存量的確定中,常用的服務(wù)水平不包括()。
客戶需求切入點(diǎn)(CODP)處于()之間,是實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制最常用的手段。
渠道中庫存的控制核心在于對(duì)()的控制。
下列屬于航空運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)的是()。
企業(yè)庫存控制失敗的表現(xiàn)不包括()。
下列屬于缺貨成本的內(nèi)容的是()。