單項選擇題成功的BRT系統(tǒng)單方向運送能力可以高達每小時（）人次。
A.0.5萬至1萬
B.1萬至6萬
C.5萬至10萬
D.10萬以上
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1.單項選擇題（）是智能公交系統(tǒng)的核心部分。
A.車輛定位技術(shù)
B.圖像監(jiān)控系統(tǒng)
C.地理信息系統(tǒng)
D.車輛自動識別技術(shù)
2.單項選擇題按照（）劃分，BRT系統(tǒng)的車站形式可以分為中途?？空?、換乘站和首末站。
A.功能
B.距離間隔
C.行車時間
D.設置形式
3.單項選擇題在班車運行過程中，因為各種意外而導致原有運行線路不能保證班車正常通行時，為滿足乘客出行需要、保證車輛平穩(wěn)運行而采取的一種調(diào)度方法是（）。
A.調(diào)頻法
B.調(diào)能法
C.調(diào)線法
D.調(diào)站法
4.單項選擇題已知某營運線路的車輛周轉(zhuǎn)時間為100分鐘，投入的車輛數(shù)為25輛，則行車間隔為（）。
A.4分鐘
B.5分鐘
C.6分鐘
D.10分鐘
5.單項選擇題在城市客運車輛運行參數(shù)中，單位時間內(nèi)通過線路某一斷面或停靠站的車輛數(shù)稱為（）。
A.行車間隔
B.行車頻率
C.周轉(zhuǎn)系數(shù)
D.營運速度
最新試題
城市客運交通體系是指為滿足城市出行需求提供的全部方式和途徑。
題型：判斷題
列車前部著火且停在近后方車站時，司機應組織乘客向（）疏散。
題型：單項選擇題
自動閉塞方式的列車控制系統(tǒng)采取目標距離控制模式。
題型：判斷題
換乘站一般客流比較小。
題型：判斷題
輕軌鐵路車站按其營運功能劃分有（）。
題型：多項選擇題
不同場合下的城市交通結(jié)構(gòu)一般具有不同含義，主要包括以下五類：基于區(qū)域范圍的交通結(jié)構(gòu)；基于出行目的的交通結(jié)構(gòu)；基于出行時段的交通結(jié)構(gòu)；基于出行鏈的交通結(jié)構(gòu)；基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)。
題型：判斷題
換乘站客組織，在應急情況下現(xiàn)場遵循“誰故障、誰為主”的原則。
題型：判斷題
列車中部著火且停在近后方車站時，司機應組織乘客向前端疏散。
題型：判斷題
基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)主要有基于（）三類交通結(jié)構(gòu)。
題型：多項選擇題
救援組織工作的核心問題是（）。
題型：單項選擇題