換乘站客組織，在應(yīng)急情況下現(xiàn)場(chǎng)遵循“誰(shuí)故障、誰(shuí)為主”的原則。

車站在進(jìn)行客運(yùn)組織時(shí)既要堅(jiān)持一定的原則，又要靈活處理。

從服務(wù)實(shí)體來(lái)看，（）之間的協(xié)調(diào)是整個(gè)客運(yùn)管理的重要對(duì)象。

（）結(jié)構(gòu)反映全方式出行優(yōu)先級(jí)交通凡是的構(gòu)成情況。

使用（）布置形式車輛停站時(shí)可不占用車行道，也不影響其他車輛的通行。

救援組織工作的核心問(wèn)題是（）。

地鐵換乘站存在的問(wèn)題包括（）。

輕軌鐵路車站按其營(yíng)運(yùn)功能劃分有（）。

城市客運(yùn)交通體系是指為滿足城市出行需求提供的全部方式和途徑。

合理的城市交通系統(tǒng)模式是對(duì)城市地區(qū)客運(yùn)系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述，這種描述涉及各種交通方式在整個(gè)城市交通系統(tǒng)中分擔(dān)的出行比例。