A.成本低
B.全球、全天候工作
C.定位精度高
D.壽命長
E.功能多、應(yīng)用廣
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A.可容納較多容量
B.可以復(fù)制
C.通信距離長
D.可同時讀取多個標(biāo)簽
E.對付環(huán)境變化有較高的忍受能力
A.貿(mào)易數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)
B.直線式交流系統(tǒng)
C.電子資金轉(zhuǎn)賬系統(tǒng)
D.交互式應(yīng)答的EDI
E.自動傳輸?shù)腅DI
A.多樣化
B.信息化
C.智能化
D.高效化
E.社會化
A.構(gòu)建周期長
B.切合度不高
C.構(gòu)建總成本較高
D.大量資源浪費(fèi)
E.出現(xiàn)不同管理系統(tǒng)難以兼容的問題
A.自上而下構(gòu)建
B.自下而上構(gòu)建
C.上下同時構(gòu)建
D.自前向后構(gòu)建
E.自后向前構(gòu)建
最新試題
（）對城市短途運(yùn)輸適應(yīng)性極強(qiáng)。
道路運(yùn)輸行業(yè)信息管理平臺的基本功能是（）。
客貨運(yùn)輸信息管理子系統(tǒng)可分為旅客運(yùn)輸信息管理子系統(tǒng)和（）。
道路運(yùn)輸企業(yè)自主開發(fā)模式的優(yōu)點(diǎn)是（）。
按照汽車運(yùn)輸企業(yè)的（）分類，管理信息一般可以分為領(lǐng)導(dǎo)決策信息、生產(chǎn)管理信息、基層作業(yè)信息管理。
（）是利用衛(wèi)星導(dǎo)航進(jìn)行測時和測距，使在地球上任何地方的用戶，都能計算出他們所處的方位。
智能運(yùn)輸系統(tǒng)的實(shí)質(zhì)是利用高新技術(shù)對傳統(tǒng)的運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行改造而形成的一種（）的新型運(yùn)輸系統(tǒng)。
軟件實(shí)施主要的工作是（）。
數(shù)據(jù)查詢功能的設(shè)置主要是為了方便用戶查詢信息，它包括（）。
全球定位系統(tǒng)（GPS）具有的特點(diǎn)是（）。