A.施工作業(yè)面多
B.工程造價低
C.速度快
D.圍護結(jié)構(gòu)變形小
E.基坑底部土體穩(wěn)定
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A.強度
B.穩(wěn)定性
C.耐久性
D.剛度
E.安傘件
A.開挖一段，預(yù)支護、預(yù)加固一段
B.支護一段，開挖一段
C.封閉成環(huán)一段，支護一段
D.開挖一段，支護一段
A．施工易于管理，施工人員也較少
B．隧道的施工費用不受覆土量多少影響，適宜于建造覆土較深的隧道
C．施工受風(fēng)雨等氣候條件影響
D．當(dāng)隧道穿過河底或其他建筑物時，影響施工
E．除豎井施工外，施工作業(yè)均在地下進行，既不影響地面交通，又可減少對附近居民的噪聲和振動影響
A.地層加固
B.降水
C.土方開挖
D.格柵支護
E.錨噴支護
A．底板
B．頂板和樓板
C．圍護結(jié)構(gòu)
D．立柱
E．側(cè)墻
最新試題
以下關(guān)于城市軌道交通車站說法不正確的是（）。
與新奧法相比，淺埋暗挖法更強調(diào)地層的和（）。
以下關(guān)于淺埋暗挖法“十八字”原則說法正確的是（）
軌道交通車輛一般采用電力牽引，為減小因漏泄電流而造成周圍金屬設(shè)施的腐蝕，要求鋼軌與軌下基礎(chǔ)有較高的（）性能。
淺埋暗挖技術(shù)從減少城市地表沉陷考慮，還必須輔之以其他配套技術(shù)，比如（）等。
以下關(guān)于盾構(gòu)法隧道施工優(yōu)點說法正確的是（）。
明挖法是修建地鐵車站的常用施工方法，具有（）等優(yōu)點。
軌道結(jié)構(gòu)是由（）等組成的構(gòu)筑物。
與新奧法相比，淺埋暗挖法更強調(diào)地層的（）。
以下關(guān)于淺埋暗挖法"十八字"原則說法正確的是（）。