A.居住區(qū)內(nèi)地面停車率,即居住區(qū)內(nèi)居民汽車的地面停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率不宜超過10%
B.居民停車場、庫的布置應(yīng)方便居民使用,服務(wù)半徑不宜大于150m
C.居民汽車停車率不應(yīng)小于8%
D.居住停車場、庫的布置應(yīng)留有必要的發(fā)展余地
E.居民停車庫的人口不應(yīng)小于5m
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B.公共服務(wù)設(shè)施用地
C.其他用地
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A.居住區(qū)級道路
B.市級道路
C.小區(qū)級路
D.宅間小路
E.組團(tuán)級路
A.全國城鎮(zhèn)體系規(guī)劃
B.縣域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃
C.省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃
D.村莊體系規(guī)劃
E.市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃
A.城鎮(zhèn)體系規(guī)劃
B.城市規(guī)劃
C.鄉(xiāng)規(guī)劃
D.鎮(zhèn)規(guī)劃
E.村莊規(guī)劃
A.違反保護(hù)規(guī)劃的大面積拆除、開發(fā)
B.對歷史文化街區(qū)傳統(tǒng)格局和風(fēng)貌構(gòu)成影響的大面積改建
C.影響水系安全的爆破、采石、取土
D.損壞或者拆毀保護(hù)規(guī)劃確定保護(hù)的建筑物、構(gòu)筑物和其他設(shè)施
E.修建破壞歷史文化街區(qū)傳統(tǒng)風(fēng)貌的建筑物、構(gòu)筑物和其他設(shè)施
最新試題
如果該小區(qū)附近即將興建地鐵,而導(dǎo)致附近同類房產(chǎn)的價格上漲,這是由于()的作用。
對工程建設(shè)產(chǎn)生嚴(yán)重影響的地質(zhì)、地貌現(xiàn)象稱為工程地質(zhì)病害,除了地震,常見的工程地質(zhì)病害還有()。
居住區(qū)內(nèi)必須配套設(shè)置居民汽車停車場、停車庫,并應(yīng)符合的規(guī)定正確的是()。
中國的城市化隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快,特別是改革開放政策的實施,出現(xiàn)了加快發(fā)展的勢頭,但就整個過程看,仍屬于鄉(xiāng)村人口和產(chǎn)業(yè)向各級中心城市集聚的向心型城市化階段,這一階段的主要特點是()。
工程地質(zhì)條件不包括()。
城市化是一個必然過程,是()世紀(jì)產(chǎn)業(yè)革命以后社會經(jīng)濟發(fā)展的世界性現(xiàn)象,世界各國先后開始從以農(nóng)業(yè)為主的鄉(xiāng)村社會,轉(zhuǎn)向以工業(yè)和服務(wù)業(yè)為主的現(xiàn)代城市社會。
劃分為總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃的規(guī)劃包括()。
居住區(qū)內(nèi)道路分為()。
居住區(qū)用地包括()。
城市紫線指國家歷史文化名城內(nèi)的歷史文化街區(qū)和省、自治區(qū)、直轄市人民政府公布的歷史文化街區(qū)的保護(hù)范圍界線,以及歷史文化街區(qū)外經(jīng)縣級以上人民政府公布保護(hù)的歷史建筑的保護(hù)范圍界線,在城市紫線范圍內(nèi)禁止進(jìn)行的活動包括()。