問答題某公司下屬配送中心M商品分揀作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)工資率為3.8元/h，每單位M商品的標(biāo)準(zhǔn)分揀時(shí)間為0.1h。該配送中心某年12月份共分揀M商品20000件，實(shí)際耗工時(shí)1800h，實(shí)際工資總額7200元。試分析該配送中心12月份M商品的實(shí)際工資成本差異。

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5.問答題某掛車制造公司占地200畝，生產(chǎn)廠區(qū)面積3萬(wàn)平方米，員工800余人，擁有綜合車間、特種車輛車間、噴漆車間、機(jī)修車間四個(gè)主要生產(chǎn)車間。主要生產(chǎn)制造運(yùn)輸汽車的車斗，即半掛車、全掛車，還有少量的特種車，年產(chǎn)各類掛車6000余輛。公司最初是從生產(chǎn)拖拉機(jī)車斗開始的，規(guī)模很小，當(dāng)時(shí)只有十幾個(gè)工人，一個(gè)小車間。經(jīng)過十多年的滾動(dòng)發(fā)展，車間不斷新建、擴(kuò)建，人員不斷增加，設(shè)備逐漸購(gòu)置，發(fā)展成目前的規(guī)模。由于缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，工廠布局和車間布置很不合理，例如，生產(chǎn)半掛車、全掛車為主的綜合車間，經(jīng)過多次擴(kuò)建，從原來只有一跨30m寬，擴(kuò)建成現(xiàn)在的三跨78m寬。雖然車間只生產(chǎn)工藝非常相近的半掛車和全掛車，而且產(chǎn)量較大，卻沒有按照生產(chǎn)掛車的工藝流程來布置，而是將同類型設(shè)備安放在一起，原材料、半成品和在制品亂堆亂放，既沒有固定地點(diǎn)也沒有數(shù)量限制，上道工序完成的在制品往往需要經(jīng)過幾個(gè)不相干的作業(yè)區(qū)域才能運(yùn)送到下道工序，運(yùn)輸距離長(zhǎng)，無(wú)論大小件都采用行車運(yùn)輸，運(yùn)輸手段單一。由于行車數(shù)量有限，加之生產(chǎn)物流方向零亂，行車相互干擾，貨物吊運(yùn)過程中的等待時(shí)間平均占運(yùn)輸時(shí)間的80%以上，運(yùn)輸效率很低，無(wú)法滿足生產(chǎn)需要，由此造成許多工序經(jīng)常性停工待料，生產(chǎn)效率低下。為此，公司決定對(duì)生產(chǎn)車間進(jìn)行重新規(guī)劃布置，優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)物流。問題：

1．該公司在生產(chǎn)物流方面存在哪些問題？
2．該公司在生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方面違反了哪些原則？
3．公司的綜合車間應(yīng)該按照什么原則來布置才比較合理？為什么？
4．請(qǐng)給公司提示設(shè)施布置時(shí)要考慮的內(nèi)容。

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1．供應(yīng)商管理庫(kù)存是將庫(kù)存從供應(yīng)鏈上一個(gè)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到另外一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)降低整個(gè)供應(yīng)鏈的庫(kù)存并無(wú)幫助，這樣理解對(duì)嗎？2．在實(shí)施供應(yīng)商管理庫(kù)存時(shí)信息技術(shù)有什么作用？3．A公司采用什么方法加快獲取信息的速度？4．供應(yīng)商管理庫(kù)存在實(shí)施過程中應(yīng)遵循哪些原則？

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某企業(yè)針對(duì)其采購(gòu)的某種物資對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行考評(píng)，假定提供此種物資的供應(yīng)商有四家，分別是A、B、C、D，有關(guān)供應(yīng)商的統(tǒng)計(jì)資料數(shù)據(jù)（在一定時(shí)間內(nèi)）見表4-1。企業(yè)按照以下比例來評(píng)價(jià)供應(yīng)商：產(chǎn)品質(zhì)量占40分，價(jià)格占30分，合同完成率占30分。假定得分在90～100分者為優(yōu)秀供應(yīng)商，得分在70～89分者為合格供應(yīng)商，得分在60～69分者為輔助供應(yīng)商，得分在59分以下者為不合格供應(yīng)商。請(qǐng)根據(jù)以上資料，計(jì)算各供應(yīng)商的綜合得分。

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某公司擬建一爆竹加工廠，有三處待選場(chǎng)址A、B、C，重要經(jīng)濟(jì)因素成本見表4-11，非經(jīng)濟(jì)因素主要考慮政策法規(guī)、氣候因素和安全因素。就政策而言，A地最寬松，B地次之，C地最次；就氣候而言，A地、B地相當(dāng)，C地次之；就安全性而言，C地最好，A地最差。三種非經(jīng)濟(jì)因素比較見表4-12、表413和表4-14。據(jù)專家評(píng)估，三種非經(jīng)濟(jì)因素比重為0.5、0.4和0.1。要求用層次分析法確定最佳場(chǎng)址。并說明：1．設(shè)施選址的意義及主要程序。2．影響場(chǎng)址選擇的主要經(jīng)濟(jì)因素和非經(jīng)濟(jì)因素。

題型：?jiǎn)柎痤}

某電子產(chǎn)品廠商每年采購(gòu)電熱圈50000箱，每批量訂貨費(fèi)用4000元，經(jīng)測(cè)算儲(chǔ)存費(fèi)用占每箱電熱圈價(jià)款的20%，采購(gòu)批量區(qū)間與價(jià)格見表4-3。求經(jīng)濟(jì)訂貨批量及總庫(kù)存成本。

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某公司貨運(yùn)部根據(jù)過去幾年的統(tǒng)計(jì)分析，確定單位變動(dòng)成本為150元／千噸千米，固定成本總額為440000元，公司的營(yíng)業(yè)稅率為3%，預(yù)計(jì)某年1月份貨物周轉(zhuǎn)量為8000千噸千米，單位運(yùn)價(jià)為200元／千噸千米，請(qǐng)計(jì)算：（1）該貨運(yùn)部1月份的保本運(yùn)輸量。（2）如果該貨運(yùn)部1月份實(shí)際完成的運(yùn)輸量與計(jì)劃數(shù)相同，計(jì)算1月份財(cái)務(wù)結(jié)算數(shù)字。（3）設(shè)該貨運(yùn)部2月份的變動(dòng)成本、運(yùn)價(jià)以及營(yíng)業(yè)稅率均不變，計(jì)算其需要完成多少運(yùn)輸量才可以達(dá)到當(dāng)月利潤(rùn)44000元的目標(biāo)。

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1．該公司市配送中心的配送解決方案有何特點(diǎn)？2．該公司是如何實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)總體規(guī)劃的？3．簡(jiǎn)述該公司的供應(yīng)鏈管理信息化的做法與成效。4．簡(jiǎn)述連續(xù)補(bǔ)充庫(kù)存CRP的原理。

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某公司下屬配送中心M商品分揀作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)工資率為3.8元/h，每單位M商品的標(biāo)準(zhǔn)分揀時(shí)間為0.1h。該配送中心某年12月份共分揀M商品20000件，實(shí)際耗工時(shí)1800h，實(shí)際工資總額7200元。試分析該配送中心12月份M商品的實(shí)際工資成本差異。

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有三個(gè)購(gòu)置設(shè)備方案，有關(guān)數(shù)據(jù)見表4-5（建設(shè)期分別為3年、4年、2年），其投資均為銀行貸款，利率為15%。（P/F，15%，1）=0.870；（P/F，15%，2）=0.756；（P/F，15%，3）=0.657；（P/F，15%，4）=0.571；（P/F，15%，5）=0.497；（P/F，15%，6）=0.432；（P/F，15%，7）=0.376；（P/F，15%，8）=0.327；（P/F，15%，9）=0.284。請(qǐng)用現(xiàn)值指數(shù)法進(jìn)行決策分析。

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已知某物流中心有七個(gè)作業(yè)區(qū)域物流中心的作業(yè)區(qū)域，關(guān)聯(lián)圖如圖4-1所示。請(qǐng)做該物流中心的區(qū)域布局規(guī)劃。

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1．A公司運(yùn)作管理模式有哪些特點(diǎn)？2．簡(jiǎn)述第二方物流與第三方物流企業(yè)同貨主的關(guān)系有何不同？3．案例中A公司與B企業(yè)物流部是怎樣分工合作的？4．供應(yīng)鏈企業(yè)業(yè)務(wù)流程模式設(shè)計(jì)應(yīng)以什么為中心？為什么？

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