單項(xiàng)選擇題對(duì)車(chē)鉤檢修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的慣性故障以及非正常()、破損、變形等,進(jìn)行故障溯源,全面系統(tǒng)地對(duì)故障進(jìn)行分析。

A.磨耗
B.裂紋
C.夾渣
D.氣孔


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2.單項(xiàng)選擇題列車(chē)分離若發(fā)生在列車(chē)發(fā)車(chē)或運(yùn)行途中耽誤列車(chē)時(shí)即構(gòu)成()

A.A類(lèi)行車(chē)事故
B.B類(lèi)行車(chē)事故
C.一般行車(chē)事故
D.C類(lèi)行車(chē)事故

最新試題

材料在外應(yīng)力去除后仍保持部分應(yīng)變的特性稱(chēng)為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

制動(dòng)倍率過(guò)小,要保證足夠的閘瓦壓力,必須()定壓或增大制動(dòng)缸直徑。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鉤尾銷(xiāo)防脫裝置分為單孔式、三孔式兩種,分別裝用于單孔式鉤尾框、三孔式鉤尾框,主要由鉤尾銷(xiāo)螺栓、襯套、()、止擋等配件組成。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

制動(dòng)缸緩解彈簧(),可導(dǎo)致制動(dòng)缸活塞無(wú)法歸位,表現(xiàn)為制動(dòng)抱閘。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鉤鎖銷(xiāo)安裝反位失去了防跳作用,鉤舌銷(xiāo)()、丟失或鉤耳孔鋼套丟失易造成鉤舌自動(dòng)開(kāi)鎖,引起車(chē)鉤自動(dòng)分離。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

材料內(nèi)部的相變(如多晶型轉(zhuǎn)變、有序化轉(zhuǎn)變、鐵磁性轉(zhuǎn)變以及超導(dǎo)態(tài)轉(zhuǎn)變等)都會(huì)對(duì)()產(chǎn)生比較明顯的影響。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

無(wú)機(jī)材料中晶相的位錯(cuò)在低溫下受到障礙難以發(fā)生運(yùn)動(dòng),在高溫下原子熱運(yùn)動(dòng)(),可以使位錯(cuò)從障礙中解放出來(lái),引起蠕變。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ST1-600型閘調(diào)器外露螺桿須為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)多晶材料,大量實(shí)驗(yàn)證明晶粒愈小,()愈高,因此微晶陶瓷就成為陶瓷發(fā)展的一個(gè)重要方向。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在()內(nèi)部增加一止動(dòng)機(jī)構(gòu),理論依據(jù)是強(qiáng)化防跳。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題