A.2.2
B.2.41
C.3.3
D.3.33
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A.300±10
B.340±10
C.350±10
D.480±10
A.每秒60kPa
B.每秒80kPa
C.每秒100kPa
D.每秒120kPa
A.每分鐘小于40kPa
B.每秒鐘小于40kPa
C.每小時(shí)小于40kPa
D.每分鐘小于100kPa
A.500kPa或600kPa
B.500kPa
C.600kPa
D.700kPa
A.制動(dòng)缸的調(diào)整轉(zhuǎn)軸完全復(fù)位
B.制動(dòng)缸的調(diào)整轉(zhuǎn)軸沒有完全復(fù)位
C.制動(dòng)閘片磨耗過大
D.氣缸體中勾貝的表面有損壞
最新試題
HXD3機(jī)車主傳動(dòng)系統(tǒng)采用（）傳動(dòng)。
HXD3機(jī)車每節(jié)機(jī)車設(shè)置一個(gè)接地開關(guān)和聯(lián)鎖鑰匙箱，只有當(dāng)接地開關(guān)處于（）位時(shí)，才可能打開機(jī)車車頂門和牽引變流器柜門進(jìn)行操作。
（）是6A系統(tǒng)使用、維護(hù)和管理工作的責(zé)任主體。
HXD3型機(jī)車制動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)解鎖成功后，大閘運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)列車管不充風(fēng)的原因之一是（）
HXD3型機(jī)車制動(dòng)機(jī)盤形制動(dòng)器夾鉗倍率為（）
下面哪個(gè)結(jié)構(gòu)不屬于（）CRH高速動(dòng)車組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的組成。
HXD3型機(jī)車6A系統(tǒng)機(jī)務(wù)和電務(wù)設(shè)備管理分界點(diǎn)是（）
以下不是高速動(dòng)車組的連接裝置（）
6A系統(tǒng)管理工作貫徹“分級(jí)管理、逐級(jí)負(fù)責(zé)、（）”的原則。
HXD3型機(jī)車制動(dòng)機(jī)大閘手把處于運(yùn)轉(zhuǎn)位，操縱小閘手把，全制動(dòng)時(shí)機(jī)車制動(dòng)缸最高壓力為（）kPa。