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A.車體號(hào)
B.停放股道
C.車次
D.發(fā)車時(shí)間
A.800M
B.鑰匙一套
C.手表
D.手電筒
A.4
B.6
C.8
D.10
最新試題
CBTC轉(zhuǎn)換為強(qiáng)制BM:按下BM/CBTC模式按鈕,DMI上彈出確認(rèn)對(duì)話框后,選擇強(qiáng)制。
當(dāng)列車不明原因無(wú)法牽引,報(bào)行調(diào),能夠按其指示使用緊急牽引模式嘗試動(dòng)車。
當(dāng)列車不明原因無(wú)法牽引,報(bào)行調(diào),嘗試切除ATC動(dòng)車。
可以在運(yùn)行中進(jìn)行CBTC轉(zhuǎn)換BM模式。
當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時(shí),司機(jī)應(yīng)當(dāng)觀察壓力表主風(fēng)管壓力是否大于7.5bar。
關(guān)門時(shí)必須確保車門、屏蔽門開(kāi)啟的時(shí)間有()秒以上才能關(guān)門。
列車連掛后為了防止被推進(jìn)電客車產(chǎn)生電制動(dòng)損傷車輪,故在列車連掛后需要將被連掛車輛的高速斷路器斷開(kāi)。
當(dāng)列車不明原因無(wú)法牽引,報(bào)行調(diào),切除ATC,打緊急牽引,嘗試牽引,若能動(dòng)車則在本*站或運(yùn)行至下一站清客。
正線運(yùn)行時(shí),當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí),報(bào)告OCC,列車()。
強(qiáng)制BM模式與非強(qiáng)制BM模式可以自由轉(zhuǎn)換無(wú)需進(jìn)行任何操作。