一級吸入壓力低或一級吸氣閥不良可導致一級排氣溫度高

一回一閥主要是調(diào)節(jié)壓縮機的負荷（氣量）；當壓縮機開停機時焦爐煤氣通過各級回一閥達到自身循環(huán)，避免放空浪費焦爐煤氣；用各級回一閥調(diào)節(jié)各級壓力。

用來分離壓縮介質(zhì)經(jīng)冷卻后殘存的液體和有害雜質(zhì)，裝置在各級冷卻器之后，根據(jù)液體和氣體重度的差別，利用氣流方向和速度改變時產(chǎn)生的慣性作用，使氣流折轉(zhuǎn)撞擊壁面或沿切線旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力等原理使氣液進行分離

壓縮機運行是最末一級的排氣壓力取決于工藝系統(tǒng)壓力

加減負荷要緩慢，有利于各工段的穩(wěn)定生產(chǎn)。用一回一閥來調(diào)節(jié)氣量（負荷），生產(chǎn)穩(wěn)定時應盡量做到不開一回一閥，使壓縮機滿負荷生產(chǎn)以降低電耗；

壓力容器按壓力的大小分為低壓、中壓、高壓和超高壓四個等級

五回四閥的作用是氣體通過此閥達到在壓縮機四級和五級循環(huán)，開停機時使用此閥。

容積式壓縮機按其壓縮部件的運動特點分為往復式和回轉(zhuǎn)式兩種形式

經(jīng)常檢查各潤滑點的潤滑和注油情況，保證曲軸箱和注油器的潤滑油質(zhì)量，檢查油泵壓力和油溫及油位、補加油做到三級過濾，符合工藝指標要求，保證良好的潤滑

一般壓縮機排氣溫度應低于潤滑油閃點40--50℃