A、他勵(lì)
B、串勵(lì)
C、并勵(lì)
D、復(fù)勵(lì)
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A、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)
B、測速發(fā)電機(jī)
C、直流電動(dòng)機(jī)
D、伺服電動(dòng)機(jī)
A、有效值
B、平均值
C、最大值
D、恒定值
A.點(diǎn)劃線;
B.細(xì)實(shí)線;
C.中實(shí)線;
D.粗實(shí)線。
A、設(shè)備銘牌;
B、說明書;
C、缺陷記錄;
D、出廠記錄。
A、維護(hù);
B、使用;
C、交接班;
D、巡視。
最新試題
空氣動(dòng)力制動(dòng)可以是()的。
新型測風(fēng)儀有()等。
全槳變距控制只取決于功率信號(hào),不受空氣密度變化的影響。
以下對(duì)于障礙物和地形對(duì)風(fēng)速的影響說明錯(cuò)誤的有()
以下哪些因素將對(duì)狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響?()
19世紀(jì)美國風(fēng)車的誕生,標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開始。特征是釆用桁架式塔架,約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪,首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。
需要測量湍流,就使用()的風(fēng)杯風(fēng)速儀。
在簡單的大氣運(yùn)動(dòng)模式中,對(duì)氣流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。
電動(dòng)變槳系統(tǒng)中,在低溫下蓄電池儲(chǔ)存的能量下降較大;但電池儲(chǔ)存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。
測風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由()組成。