A、3mm
B、4mm
C、6mm
D、7mm
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A、20%、35%
B、20%、30%
C、30%、20%
D、30%、25%
A、運(yùn)行數(shù)據(jù)
B、操作記錄
C、維護(hù)記錄
D、故障記錄
A、絕緣和冷卻
B、絕緣和滅弧
C、滅弧和冷卻
D、冷卻和抗磨損
E、潤滑
A、125、135度
B、140、160度
C、150、170度
D、135、150度
A.短路、失壓
B.欠壓、失壓
C.過載、斷相
D.短路、過載
最新試題
以下對于障礙物和地形對風(fēng)速的影響說明錯誤的有()
世界第一臺大型并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組安裝美國佛蒙特州,于1941年8月并網(wǎng),額定功率1.25MW。
如果同時(shí)在水平和鉛直方向各裝上兩對元件,聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計(jì)算()。
測風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗(yàn)需要進(jìn)行的檢查有()
電動變槳系統(tǒng)中,在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大;但電池儲存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。
丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。
空氣動力制動可以是()的。
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。
19世紀(jì)美國風(fēng)車的誕生,標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開始。特征是釆用桁架式塔架,約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪,首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。
對我國測風(fēng)歷史演變說明正確的有()