A、車站
B、車輛段
C、主變電所
D、OCC
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A、客流組織
B、施工組織
C、安全管理
D、請、銷點
A、該作業(yè)所有人員已出清
B、工器具、物料等已撤離
C、全部設(shè)備、設(shè)施已恢復(fù)正常
D、防護已撤除
A、列車運行安全
B、行車效率
C、服務(wù)質(zhì)量
D、客流組織
A、行車安全
B、客運服務(wù)設(shè)備設(shè)施
C、服務(wù)質(zhì)量
D、客流組織
A.就地操作
B.LCB控制盒
C.IBP盤操作
D.PSL盤操作
E.SIG信號系統(tǒng),司機室CBTC模式下的聯(lián)動
最新試題
單扇屏蔽門無法打開,站臺安全員首先需要考慮操作HMI設(shè)備進行開門。
車站乘客疏散完畢,除()外,其余出入均應(yīng)關(guān)閉。
火災(zāi)未發(fā)生在疏散通道,車站可利用該疏散通道進行疏散,車站同時報連通物業(yè)協(xié)助疏散。
安全天數(shù)是指運營公司連續(xù)安全生產(chǎn)期間未發(fā)生()的自然日的累計數(shù)。
對講機、擴音器、800兆電臺、急救箱、擔架、輪椅等應(yīng)急物品,站務(wù)中心負責督促落實,()負責具體日常管理工作。
客運值班員直接交接時,對于票務(wù)室內(nèi)的票據(jù)數(shù)量無需交接。
無疑義的短款,車站應(yīng)在“短款通知書”下發(fā)日期后7工作日內(nèi)(不含下發(fā)當日)補齊。
上行屏蔽門/安全門從頭端墻依次編號101-124。
站務(wù)員到客運值班員處報到,領(lǐng)取備用金、車票等,按實際數(shù)量在()上簽收交接。
站臺每側(cè)的屏蔽門/安全門由24對滑動門、1對應(yīng)急門、2扇端門和若干固定門組成。