A、配票人員與車站人員共同加封的預(yù)制票
B、站長與值班站長共同加封的預(yù)制票
C、客值和值班站長加封的預(yù)賦值單程票
D、客運值班員與站務(wù)員加封的預(yù)制票
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.上鎖的專用文件柜
B.保險柜
C.抽屜
D.桌子
A、《車站營收日報》
B、《乘客事務(wù)處理單》
C、《錢箱清點記錄表》
D、《車站車票售存日報》
A、交班售票員及時退出BOM
B、接班售票員錯誤使用交班售票員賬
C、發(fā)現(xiàn)車票混淆不清
D、現(xiàn)金出現(xiàn)混淆不清
A、進入原因
B、進入時間
C、進入人數(shù)
D、離開時間
A、15天
B、30天
C、兩周
D、10天
最新試題
滑動門的關(guān)閉時間為3.0～3.5s。
安全天數(shù)是指運營公司連續(xù)安全生產(chǎn)期間未發(fā)生（）的自然日的累計數(shù)。
連通物業(yè)指與車站有接駁關(guān)系的物業(yè)單位。
車門/屏蔽門夾人夾物后常開值班站長處置流程包括哪些？（）
單扇屏蔽門無法打開，站臺安全員首先需要考慮操作LCB進行開門。
火災(zāi)發(fā)生在或蔓延至疏散通道內(nèi)時，在相應(yīng)的防火模式未啟動的情況下，車站應(yīng)阻止乘客通過此出入口或通道，車站報連通物業(yè)后，如確認附近無滯留人員，手動操作降下該防火卷簾門。
火災(zāi)未發(fā)生在疏散通道，車站可利用該疏散通道進行疏散，車站同時報連通物業(yè)協(xié)助疏散。
客運值班員直接交接時，對于票務(wù)室內(nèi)的票據(jù)數(shù)量無需交接。
按火災(zāi)是否發(fā)生在防火卷簾門所在通道，以及相應(yīng)的防火模式是否啟動，又可細分為（）種情況。
滑動門的關(guān)閉時間為2.5～3.0s。