鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。

運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別，都是汽車運(yùn)輸。

E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報文。

E.D.I具有存儲轉(zhuǎn)發(fā)功能，如同電子信箱。

貨運(yùn)代理只是中介，不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。

E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。

E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。

提單與提貨單是一回事。

托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。

“同物異地不同價”是運(yùn)輸場所效用的一個表現(xiàn)。