所有船上，應(yīng)有一套防火控制圖或具有該圖的小冊子的復(fù)制品，永久地置于甲板是外面有醒目標志的水密筒內(nèi)，以有助于岸上消防人員.

船舶機艙的逃生孔、門上有明顯的逃生標志，逃生孔德燈應(yīng)該保持常亮并在通道里沒有任何障礙物.

在船舶發(fā)生火災(zāi)被困火場時，被困人員應(yīng)在必要時可由舷窗外逃?；蚱崎T逃生。

應(yīng)急脫險通道上的門一般應(yīng)向逃生的方向開啟。

貨船脫險通道的要求是，最低開敞甲板以下處所的脫險通道應(yīng)為梯道，次要的脫險通道則一定是圍阱。

在船舶發(fā)生火災(zāi)被困火場時，被困人員應(yīng)沿艙壁行走?？梢员苊馍眢w被火焰四面包圍。

船舶的脫險通道應(yīng)保持安全狀況，內(nèi)無障礙物。

船舶的脫險通道應(yīng)提供其他輔助逃生設(shè)施，確保其易于到達、標志清晰、設(shè)計能滿足緊急情況需要。

船上所有消防設(shè)備，出入口，通道及通風控制都應(yīng)明確，清晰地用各種顏色表明在防火控制圖上。

火場搜索是，應(yīng)采用低姿，觸摸式的方法，重心放在后腳并曳步前進。