船上所有消防設(shè)備，出入口，通道及通風(fēng)控制都應(yīng)明確，清晰地用各種顏色表明在防火控制圖上。

在下艙探火時(shí)，應(yīng)采用低姿勢(shì)，摸索行進(jìn)的方法，以確保安全。

船舶脫險(xiǎn)通道是指在發(fā)生（）時(shí)，提供人員脫險(xiǎn)的通道，從而使船上人員能夠安全迅速地從所在處所撤向救生艇和救生筏登乘甲板。

在船舶發(fā)生火災(zāi)被困火場(chǎng)時(shí)，被困人員應(yīng)沿艙壁行走?？梢员苊馍眢w被火焰四面包圍。

貨船A.類機(jī)器處所脫險(xiǎn)通道規(guī)定中，兩部彼此盡可能遠(yuǎn)離的（），通往處所上部同樣遠(yuǎn)離的門，從門至開敞甲板應(yīng)設(shè)有通道.

在通過(guò)煙霧較大的火災(zāi)區(qū)域時(shí)，必須佩帶呼吸器或用濕毛巾捂住口鼻。

自火場(chǎng)逃生的姿勢(shì)是（）。

應(yīng)急脫險(xiǎn)通道上的門一般應(yīng)向逃生的方向開啟。

貨船脫險(xiǎn)通道的要求是，最低開敞甲板以下處所的脫險(xiǎn)通道應(yīng)為梯道，次要的脫險(xiǎn)通道則一定是圍阱。

船舶防火控制圖集中反映了船舶消防、救生設(shè)備的安全技術(shù)性能，是保障船舶營(yíng)運(yùn)安全的重要性圖紙。