在船舶發(fā)生火災被困火場時，被困人員應在必要時可由舷窗外逃?；蚱崎T逃生。

遠洋船舶的防火控制圖，除中文外應譯成（）。

船舶上的升降機可視為應急脫險通道。

在通過煙霧較大的火災區(qū)域時，必須佩帶呼吸器或用濕毛巾捂住口鼻。

貨船脫險通道的要求是，最低開敞甲板以上所處的脫險通道應為梯道火災通往開敞甲板的門，也可以為兩者的組合。

在下艙探火時，應采用低姿勢，摸索行進的方法，以確保安全。

船上所有消防設備，出入口，通道及通風控制都應明確，清晰地用各種顏色表明在防火控制圖上。

船舶機艙的逃生孔、門上有明顯的逃生標志，逃生孔德燈應該保持常亮并在通道里沒有任何障礙物.

在火場中低姿行進的優(yōu)點是溫度低，煙霧少，且底層空氣可用于呼吸。

船舶防火控制圖集中反映了船舶消防、救生設備的安全技術(shù)性能，是保障船舶營運安全的重要性圖紙。