自火場逃生的姿勢是（）。

船舶機艙的逃生孔、門上有明顯的逃生標(biāo)志，逃生孔德燈應(yīng)該保持常亮并在通道里沒有任何障礙物.

所有高級船員上船后應(yīng)盡快熟悉本船的脫險通道，特別是起居和工作場所的脫險通道。

存放防火控制圖的風(fēng)雨密盒安裝在（）所在甲板。

在下艙探火時，應(yīng)采用低姿勢，摸索行進的方法，以確保安全。

在船舶發(fā)生火災(zāi)被困火場時，被困人員應(yīng)沿艙壁行走?？梢员苊馍眢w被火焰四面包圍。

貨船脫險通道的要求是，最低開敞甲板以下處所的脫險通道應(yīng)為梯道，次要的脫險通道則一定是圍阱。

貨船脫險通道的要求是，最低開敞甲板以上所處的脫險通道應(yīng)為梯道火災(zāi)通往開敞甲板的門，也可以為兩者的組合。

船舶脫險通道是指在發(fā)生（）時，提供人員脫險的通道，從而使船上人員能夠安全迅速地從所在處所撤向救生艇和救生筏登乘甲板。

遠洋船舶的防火控制圖，除中文外應(yīng)譯成（）。