貨船脫險通道的要求是，最低開敞甲板以下處所的脫險通道應為梯道，次要的脫險通道則一定是圍阱。

船舶脫險通道是指在發(fā)生（）時，提供人員脫險的通道，從而使船上人員能夠安全迅速地從所在處所撤向救生艇和救生筏登乘甲板。

應急脫險通道上的門一般應向逃生的方向開啟。

遠洋船舶的防火控制圖，除中文外應譯成（）。

所有船上，應有一套防火控制圖或具有該圖的小冊子的復制品，永久地置于甲板是外面有醒目標志的水密筒內(nèi)，以有助于岸上消防人員.

船舶機艙的逃生孔、門上有明顯的逃生標志，逃生孔德燈應該保持常亮并在通道里沒有任何障礙物.

在火場中低姿行進的優(yōu)點是溫度低，煙霧少，且底層空氣可用于呼吸。

在通過煙霧較大的火災區(qū)域時，必須佩帶呼吸器或用濕毛巾捂住口鼻。

噴水裝置、消防器材、各艙室和甲板出入通道等設施的細目，屬于船舶防火控制圖的主要內(nèi)容。

船舶防火控制圖集中反映了船舶消防、救生設備的安全技術性能，是保障船舶營運安全的重要性圖紙。