A、立即通知機(jī)艙使用水泵全力排水
B、隔離隊(duì)?wèi)?yīng)迅速將進(jìn)水艙和其它艙室隔離
C、船長和大副根據(jù)漏情發(fā)展適時(shí)調(diào)整堵漏部署
D、進(jìn)水嚴(yán)重，船長應(yīng)立即決定棄船
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、測量艙柜液位
B、觀察船旁水面有無氣泡和旋渦
C、傾聽各空氣管內(nèi)有無水聲
D、以上均可
A、一經(jīng)發(fā)現(xiàn)船舶進(jìn)水部位，應(yīng)立即通知機(jī)艙排水，同時(shí)隔離進(jìn)水艙
B、船舶進(jìn)水應(yīng)迅速控制，不論能否完全堵住，都能不同程度減緩進(jìn)水速度
C、堵漏時(shí)應(yīng)盡可能將破洞置于下風(fēng)
D、發(fā)現(xiàn)進(jìn)水部位后應(yīng)迅速將量水及看吃水人員抽回，全力堵漏
A、三長聲一短聲
B、亂鐘
C、二長聲一短聲
D、七短聲一長聲
A、調(diào)整前后吃水
B、轉(zhuǎn)移燃油、壓載水或部分貨物
C、減少壓載水或淡水
D、以上都對
A、派一水顯示號燈號型
B、估算潮水，確定脫淺時(shí)機(jī)
C、停車和盡可能拋雙錨
D、以上都是
最新試題
船舶一旦發(fā)生污染情事，應(yīng)迅速報(bào)告有關(guān)當(dāng)局，經(jīng)批準(zhǔn)方可采取控制污染措施。
戰(zhàn)區(qū)航行，應(yīng)選用盡快駛過戰(zhàn)區(qū)的航向和航速，值班人員應(yīng)加強(qiáng)了望和VHF守聽，做到及早發(fā)現(xiàn)、及早行動。
堵漏時(shí)，應(yīng)在能控制船位的前提下考慮減速或停車，盡可能將破洞置于上風(fēng)，以方便應(yīng)急操作。
污染損害的法律責(zé)任屬結(jié)果責(zé)任制。
僅有從事國際航行的150總噸及以上的油輪才要求配有“油污應(yīng)急計(jì)劃”。
火災(zāi)應(yīng)急中，一般把人員分成三個(gè)隊(duì)，即消防隊(duì)、隔離隊(duì)和救護(hù)隊(duì)。
在消防應(yīng)變過程中，現(xiàn)場指揮一般由大副擔(dān)任。
發(fā)生操作性溢油時(shí)，應(yīng)立即停止有關(guān)操作，關(guān)閉相關(guān)閥門，發(fā)出溢油報(bào)警信號，實(shí)施最初的溢油應(yīng)急程序。
應(yīng)急直接關(guān)系著人命和財(cái)產(chǎn)及環(huán)境的損害程度，所以必須是迅速和有效的。
在海盜活動頻繁區(qū)域，如遇武裝海盜攻擊，國際社會建議旅客和船員要團(tuán)結(jié)一致、戰(zhàn)斗到底。