A、海員手冊(cè)
B、標(biāo)準(zhǔn)航海用語(yǔ)
C、商船搜救手冊(cè)
D、世界大洋航路
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A、應(yīng)急操作須知
B、海洋環(huán)境保護(hù)法
C、霧航安全措施
D、航海通知
A、MARPOL
B、STCW
C、ISM
D、SOLAS
A、MARPOL
B、STCW
C、COLREG
D、SOLAS
A、貨船
B、500總噸以上的載貨高速船
C、500總噸以上的油輪
D、以上都是
A、事故苗子和潛在危害的識(shí)別是正確評(píng)估的基礎(chǔ)
B、對(duì)事故苗子和潛在危害的正確判斷是有效控制事故的重要途徑
C、只要抓住事故隱患的根本原因,便可避免事故的發(fā)生
D、不充足地考慮環(huán)境因素的變化往往是事故的直接原因
最新試題
船舶的各項(xiàng)規(guī)章制度是長(zhǎng)期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),是科學(xué)性、實(shí)踐性和針對(duì)性的有機(jī)結(jié)合,具有強(qiáng)制性和嚴(yán)肅性,但不具有法律效力。
三管輪除履行值班職責(zé)外還應(yīng)主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵、甲板機(jī)械、應(yīng)急設(shè)備和各種管系。
甲板機(jī)械的維護(hù)、檢查、保養(yǎng)由木匠負(fù)責(zé)。
“安全第一,預(yù)防為主”是安全管理最基本的方針。
船上服務(wù)員具體負(fù)責(zé)全船的生活服務(wù)工作。
二水的職責(zé)是執(zhí)行操舵、航行值班及日常甲板維護(hù)保養(yǎng)工作等。
一水的職責(zé)是操舵和航行值班,而甲板部的日常維護(hù)保養(yǎng)工作由二水來(lái)做。
大副主管全船的日常工作并協(xié)助船長(zhǎng)做好安全生產(chǎn)。
當(dāng)船舶安全與船期或其它操作事項(xiàng)發(fā)生矛盾時(shí)應(yīng)將安全擺在首位。
科學(xué)而合理的船員組織系統(tǒng)及其相關(guān)的崗位職責(zé)是確保船舶安全營(yíng)運(yùn)和經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)。