每個值班和作業(yè)過程同樣存在人為失誤的浴盆曲線，早期失誤是因為對情況不熟悉和對環(huán)境不適應；后期失誤是身心疲倦、思想分散所致。

安全教育的方法主要有授課，集體討論，會議，事例研究，角色演練，實踐操作訓練，個別談話或幫帶等。

船員的疲勞屬于職業(yè)疲勞。防止疲勞和及時消防疲勞，避免在過度疲勞情況下作業(yè)是確保船上持續(xù)性安全的必要條件之一。

在船員的安全教育中，鑒于一次安全教育內容多難消化，常在現(xiàn)場工作時輔以四階段安全教育法和四階段安全作業(yè)法。

若有兩人同時進入封閉艙室則可不必在艙口留監(jiān)護人員。

進行安全教育時任何遺漏者和不合格者都是安全的隱患，應予有效的監(jiān)控。

四要素分析法的優(yōu)點在于能有效地避免事故原因的遺漏，避免片面強調責任。

單獨進入封閉艙室時必須佩戴過濾式呼吸器。

船舶錨泊時，船員在做明火作業(yè)的同時應向當?shù)馗郾O(jiān)報告。

四要素分析法主要用于事故發(fā)生后分析原因，而對于預防事故無什么作用。