A、確認(rèn)警報(bào)類別
B、迅速行動(dòng)
C、保護(hù)旅客安全
D、自己逃生
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A、機(jī)艙釋放二氧化碳警報(bào)系統(tǒng)
B、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
C、棄船救生之間的警報(bào)系統(tǒng)
D、以上都是
A、人命--船舶--海洋環(huán)境
B、船舶—人命—海洋環(huán)境
C、海洋環(huán)境—人命—船舶
D、人命—海洋環(huán)境—船舶
A、150
B、250
C、350
D、400
A、擱淺
B、碰撞
C、火災(zāi)
D、失控
A、上風(fēng)
B、下風(fēng)
C、任意位置
D、迎風(fēng)一側(cè)
最新試題
對新船員的安全教育應(yīng)突出()的樹立。
下列不是安全性評估的通常方法是()。
船舶安全活動(dòng)的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動(dòng),查找問題,總結(jié)講評和落實(shí)各項(xiàng)措施。
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是()。
一般地,船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。
四階段安全教育法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
“以人為本”是通過對人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
日常安全教育手段,按對象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊,著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。
三管輪屬于()責(zé)任級別。