A、擱淺
B、碰撞
C、火災(zāi)
D、失控
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A、上風(fēng)
B、下風(fēng)
C、任意位置
D、迎風(fēng)一側(cè)
A、船長(zhǎng)
B、大副
C、輪機(jī)長(zhǎng)
D、木匠
A、變向變速
B、停車
C、增大船速
D、將船速減至維持舵效
A、火災(zāi)
B、碰撞
C、擱淺
D、觸礁
A.船長(zhǎng)
B.大副
C.三副
D.輪機(jī)長(zhǎng)
最新試題
“以人為本”是通過(guò)對(duì)人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
國(guó)際社會(huì)形成了“以人為本”的共識(shí),即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
有效地組織和激勵(lì)船員,酌情處理有關(guān)事務(wù),是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。
船舶安全活動(dòng)的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動(dòng),查找問(wèn)題,總結(jié)講評(píng)和落實(shí)各項(xiàng)措施。
初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊(cè),著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。
對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識(shí)的樹立。
四階段安全教育法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是()。
按照四階段安全教育法,下列排列順序正確的是()。①不明白時(shí)即確定其為提問(wèn)對(duì)象②令其邊作業(yè)邊加以說(shuō)明③講解、示范和寫出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求
下列不是安全性評(píng)估的通常方法是()。