A、37%
B、33%
C、12%
D、25%
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A、25cm
B、25mm
C、2.5cm
D、2.5mm
A、1年
B、2年
C、5年
D、3年
A、60升/海里
B、30升/海里
C、15升/海里
D、20升/海里
A、25cm
B、25mm
C、2.5mm
D、0.25mm
下列()海區(qū)不是《防止船舶垃圾污染規(guī)則》中規(guī)定的特殊區(qū)域。
A、地中海
B、南中國(guó)海
C、南極
D、臺(tái)灣海峽
最新試題
接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對(duì)象應(yīng)是新船員。
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以()消除隱患,減少事故發(fā)生率。
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
對(duì)事故苗子和潛在危害的識(shí)別是有效控制事故的重要途徑。
四階段安全作業(yè)法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
船舶安全活動(dòng)的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動(dòng),查找問題,總結(jié)講評(píng)和落實(shí)各項(xiàng)措施。
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是()。①安全知識(shí)教育、安全技能教育②勞動(dòng)紀(jì)律教育
船舶安全活動(dòng)日每()至少舉行一次。
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高,使海上事故明顯減少。
對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。