單項選擇題恒壓充電是最基本的控制方式，開始時，給定一個期望電壓值，系統(tǒng)開始充電，充電電流隨充電的進行不斷（）；當(dāng)充電電流小于一定值后，充電過程結(jié)束。
A.減小
B.增加
C.不變
D.跳變
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1.單項選擇題變電流間歇充電法建立在恒流充電和脈沖充電的基礎(chǔ)上，其特點是將脈沖充電中恒流充電階段改為限制充電電壓改變充電電流間歇充電。充電前期的各段采用變電流間歇充電的方法，保證加大充電電流，獲得絕大部分充電量。充電后期采用（）充電，直到電池恢復(fù)至完全充電態(tài)。
A.恒定電壓
B.恒定電流
C.脈沖電流
2.單項選擇題一般熱失控屬于（）中熱管理失控狀態(tài)，電池在充放電試用下，會因為各種內(nèi)部電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生熱量，如果沒有良好的散熱體系，產(chǎn)熱在電池內(nèi)部堆積，逐漸出現(xiàn)功率降低，甚至出現(xiàn)爆炸、燃燒等危險情況。
A.BMS
B.VCU
C.MCU
D.PDU
3.單項選擇題動力電池端電壓的一致性變差主要受負載及（）影響。
A.檔位
B.電機功率
C.溫度
4.單項選擇題在檢測新能源CAN總線是否受干擾時，為了確保檢測的準確性，首先應(yīng)保證所有模塊連接正常，斷開低壓蓄電池，然后測量新能源CAN總線的正常阻值為（）。
A.60Ω
B.120Ω
C.80Ω
D.50Ω
5.單項選擇題車輛正常行駛，BMS檢測動力電池是否漏電的標準是，絕緣電阻小于（）。
A.100Ω/V
B.500Ω/V
C.1000Ω/V
D.2000Ω/V
最新試題
整車控制系統(tǒng)輸出電路的作用是（）。
題型：多項選擇題
當(dāng)電機損壞時需要更換電機，更換電機時要按照（）的規(guī)范進行。
題型：單項選擇題
檢修電機低壓插接器時先確認是否連接到位，是否有（）現(xiàn)象。
題型：單項選擇題
主從式電池管理系統(tǒng)由（）等組成。
題型：多項選擇題
電動汽車儀表盤上的SOH表示動力電池的（）。
題型：單項選擇題
新能源汽車充電系統(tǒng)中，慢充充電接口端子的數(shù)量為（）個。
題型：單項選擇題
電池均衡管理中的被動均衡是通過電阻對容量高的（）進行放電。
題型：單項選擇題
影響車輛上高壓電的原因有（）。
題型：多項選擇題
由于輪邊電機取消了橋包、橋殼及（），機構(gòu)空間和質(zhì)量得以大幅度改善。
題型：單項選擇題
整車控制系統(tǒng)控制冷卻系統(tǒng)工作時，輸出信號控制的繼電器有（）。
題型：多項選擇題