根據(jù)《1980年聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定，仲裁應(yīng)依賠償人的選擇，在下列地點(diǎn)之一提起（）。
①被告主要營(yíng)業(yè)地，或者，如無主要營(yíng)業(yè)所，被告的習(xí)慣住所地；
②訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的地點(diǎn)，而且合同是通過被告在該地的營(yíng)業(yè)所、分支或代理機(jī)構(gòu)訂立；
③為國際多式聯(lián)運(yùn)接管貨物；
④賠償人任意選擇地點(diǎn).
A.①-③
B.①-④
C.①③
D.②④
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A.被告主要營(yíng)業(yè)地，或者，如無主要營(yíng)業(yè)所，被告的習(xí)慣地所地
B.訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的地點(diǎn)，而且合同是通過被告在該地的營(yíng)業(yè)所、分支或代理機(jī)構(gòu)訂立
C.為國際多式聯(lián)運(yùn)接管貨物的地點(diǎn)或交付貨物的地點(diǎn)
D.以上均可
A.貨物交付之日
B.貨物本應(yīng)交付之日
C.在多式聯(lián)運(yùn)單證載明的交貨期限屆滿后90天內(nèi)未交之后
D.以上都是
A.以該貨物海上運(yùn)輸應(yīng)付運(yùn)費(fèi)為限
B.以該貨物應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的2.5倍為限
C.以該貨物應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的2.5倍為限，但不超過海上運(yùn)輸應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的總額
D.以該貨海上運(yùn)輸應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的2倍為限
A.認(rèn)為貨物會(huì)對(duì)生命或財(cái)產(chǎn)造成危險(xiǎn)時(shí)
B.危險(xiǎn)貨物對(duì)生命或財(cái)產(chǎn)造成實(shí)際危險(xiǎn)時(shí)
C.可能會(huì)對(duì)生命或財(cái)產(chǎn)造成危險(xiǎn)時(shí)
D.任何情況下
A.1
B.2
C.2.5
D.4
最新試題
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是（）
在CFR價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（）
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用FI0，其含義是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運(yùn)中，對(duì)于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間，下列說法正確的是（）
在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)是指（）
國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中，對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是（）
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對(duì)船舶出租人有利