問答題2003年初,東方海運公司要為其所有的兩條船投保一切險。一條為沿海航行的鋼質(zhì)的液化氣船,總噸位7500噸,船齡15年:另一條為沿海航行的鋼質(zhì)工程船,總噸位3000噸,船齡10年。如何計算這兩條船的費率?

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簡要說明沿海、內(nèi)河船舶保險對全部損失和部分損失的賠償規(guī)定。

題型:問答題

保國內(nèi)水路、陸路貨運險時,不易損壞的物資只需投?!盎倦U”,而機電、服裝、食品、車輛等貨物,則需按它們的不同性質(zhì)分類,都應投?!熬C合險”。

題型:判斷題

下列有關發(fā)貨人、收貨人和承運人表述正確的有()

題型:多項選擇題

我國國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險分為()

題型:多項選擇題

當甲乙兩船碰撞,經(jīng)港監(jiān)裁決,甲船負80%的過失責任,乙船負20%的過失責任。甲船及所載貨物損失200萬元,乙船及所載貨物損失400萬元。兩船都向某保險公司投保一切險,則甲船賠償乙船、乙船自負、乙船賠償甲船以及甲船自負的金額分別為()

題型:單項選擇題

下列關于沿海船舶一切險年費率表述正確的是()

題型:單項選擇題

國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險的費率制定主要取決于哪些因素?

題型:問答題

船齡在五年以上的船舶視為舊船,舊船的保險價值按實際價值確定,實際價值是指船舶市場價或出險時的市場價。

題型:判斷題

我國陸上貨物運輸(火車、汽車)的基本險可以分為()

題型:多項選擇題

船舶擱置在淺灘上造成停航24小時以上或受損,由此造成保險貨物的損失,屬擱淺責任。

題型:判斷題