車站在進行客運組織時既要堅持一定的原則，又要靈活處理。

乘客信息系統(tǒng)簡稱（）。

（）是城市對外交通轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點。

地鐵站的客流行為特點包括高集中性、多方向和多路徑性、主導(dǎo)性、方向不均衡性、時間不均衡性和短時沖擊性。

出行者屬性因素主要是出行者自身的職業(yè)。

合理的城市交通系統(tǒng)模式是對城市地區(qū)客運系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述，這種描述涉及各種交通方式在整個城市交通系統(tǒng)中分擔(dān)的出行比例。

換乘站客流控制遵循“由上而下，由內(nèi)至外”和“先控制進站、在控制換乘”的原則。

車站供電系統(tǒng)可劃分為高壓、低壓兩類設(shè)備。

城市公共交通客運管理是指為安全、高效、可持續(xù)地發(fā)展城市地區(qū)旅客運輸服務(wù)工作所需要進行的各類行政、行業(yè)和技術(shù)管理的綜合。

車站內(nèi)火災(zāi)分為站臺火災(zāi)和站廳火災(zāi)。