A.連鎖控制
B.互鎖控制
C.自鎖控制
D.順序起動控制
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A.由值班人員將其打開
B.自動斷開
C.由值班人員將其閉合
D.自動閉合
A.20s,自動,自動
B.30s,自動,人工
C.20s,人工,自動
D.30s,自動,自動
A.連接導(dǎo)線/應(yīng)急電源
B.聯(lián)絡(luò)開關(guān)/主配電盤
C.連接導(dǎo)線/主配電盤
D.聯(lián)絡(luò)開關(guān)/應(yīng)急電源
A.舵機(jī)
B.臨時應(yīng)急照明
C.應(yīng)急空壓機(jī)
D.應(yīng)急消防泵
A.船上所有為主機(jī)服務(wù)的重要負(fù)載
B.生活所需的所有次要負(fù)載
C.為安全所需的所有重要設(shè)備
D.船上所有照明負(fù)載
最新試題
主動空氣開關(guān)的分勵脫扣器的感化是()。
具有軸帶發(fā)電機(jī)的船舶,一般在()工況下軸發(fā)投入運(yùn)行。
根據(jù)螺旋槳的類型,將軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)分為()。
有關(guān)船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述,下列敘述不正確的是()。
具有軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的船舶必須設(shè)置輔助柴油發(fā)電機(jī)組的原因是()。
船舶主機(jī)的轉(zhuǎn)速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電,軸帶發(fā)電機(jī)的極對數(shù)一般是()。
為了防止對電氣管理人員造成觸電傷害,下列哪一個措施是不正確的()。
為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定,下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機(jī)轉(zhuǎn)速補(bǔ)償方案的是()。
船舶電站單機(jī)容量的()要知足可能的最大負(fù)載工況,且一般船舶機(jī)艙中配有的機(jī)組數(shù)目為()。
關(guān)于軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的同步補(bǔ)償機(jī)作用,下列說法錯誤的是()。