A．僅用于過(guò)載
B．僅用于短路
C．用于過(guò)載和零壓
D．用于短路、過(guò)載
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．將那些因跳閘可能尚未打開(kāi)的觸頭打開(kāi)
B．將那些因跳閘可能尚未閉合的觸頭閉合
C．恢復(fù)四連桿的剛性連接
D．消除四連桿的剛性連接
A．失壓保護(hù)
B．逆功率保護(hù)
C．逆相序保護(hù)
D．缺相保護(hù)
A．絕緣材料
B．磁鋼片
C．陶瓷材料
D．硬橡膠
A．電磁力/拉長(zhǎng)并冷卻
B．向心力/拉長(zhǎng)并冷卻
C．電磁力/縮短并冷卻
D．向心力/縮短并冷卻
A．主觸頭
B．副觸頭
C．弧觸頭
D．常開(kāi)輔助觸頭
最新試題
當(dāng)具有同步補(bǔ)償機(jī)的軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)給全船負(fù)載供電時(shí)，電網(wǎng)所需的有功功率由（）提供；無(wú)功功率由（）提供。
船舶主機(jī)的轉(zhuǎn)速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電，軸帶發(fā)電機(jī)的極對(duì)數(shù)一般是（）。
對(duì)于額定頻率為60Hz的電力系統(tǒng)，下列對(duì)中壓的額定值描述不正確的是（）。
船舶軸帶發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)相比較，不同點(diǎn)在于（）。
對(duì)于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng)，下列對(duì)中壓的額定值描述不正確的是（）。
某船舶處于軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)向全船供電狀態(tài)，現(xiàn)要進(jìn)港靠碼頭，主機(jī)需要進(jìn)行減速及倒車操縱。應(yīng)（）。
一般而言，選擇電機(jī)是否采用中壓電力標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)功率值分界點(diǎn)是（），但是這不是死規(guī)定，考慮具體條件和設(shè)計(jì)要求，會(huì)有更合理的不同數(shù)值。
為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補(bǔ)償方案的是（）。
某主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為100r/min，軸帶發(fā)電機(jī)頻率為50Hz，主機(jī)軸與軸帶發(fā)電機(jī)之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10，則該軸帶發(fā)電機(jī)的磁極對(duì)數(shù)為（）。
根據(jù)螺旋槳的類型，將軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)分為（）。