船舶火警報警系統(tǒng)中使用的破玻璃報警器屬于（）。

一種火警探測器是利用火災前兆的熱效應，當溫度超過限定值時發(fā)出火警信號，稱為（）火警探測器。

船舶火災報警器中同一分路的中間探測器和終端探測器相比較，（）。

一種不需要通過特設的彈性元件就能將壓力轉換為電信號的壓力傳感器，在船上常用于測量柴油機的氣缸爆發(fā)壓力或噴油嘴壓力，它是（）式壓力傳感器。

差溫式火警探測器是在（）情況下給出火警信號。

壓力傳感器的作用是檢測（）信號并將其轉換成（）信號輸出。

體積小、感溫靈敏度很高，可置人狹窄的空隙、腔體、內(nèi)孔等處檢測溫度，在船上常用于軸承溫度的監(jiān)測、熱保護報警電路和火災報警的靈敏元件，這就是（）。

對于滾裝船、液化氣船、消防船以及貨船上某些艙室的可燃氣體探測器的探頭，應放置在有集聚可燃氣體危險處所的空間（），可使（）的可燃氣體擴散進人探頭。

報警器是自動探火及報警系統(tǒng)中的輸入/輸出控制設備，是整個系統(tǒng)的心臟。其輸入端連接（）；輸出端連接（）。

壓敏電阻（應變片）常用于船舶機艙有關設備的（）監(jiān)測上。