A.機艙所有的傳感器及變送裝置/各警鈴、區(qū)域火情指示燈等
B.各火警探測器、手動報警按鈕/各警鈴、區(qū)域火情指示燈等
C.各警鈴、區(qū)域火情指示燈等/各火警探測器、手動報警按鈕
D.各警鈴、區(qū)域火情指示燈等/機艙所有的傳感器及變送裝置
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A.頂部/霧化
B.中部/對流
C.任意部位/擴散
D.底部/較重
A.感光
B.光電感煙
C.離子感光
D.感溫
A.煙氣濃度/離子感光
B.火焰光譜/離子感光
C.煙氣濃度/離子感煙
D.煙氣輻射溫度/離子感溫
A.定溫式火警探測器
B.差溫式火警探測器
C.感煙管式火災探測器
D.離子式感煙探測器
A.5.5℃/min、70℃
B.60℃
C.70℃
D.90℃
最新試題
在船上常采用()作為監(jiān)控冷卻系統(tǒng)溫度(40~60℃)的元件。
下列火警探測器動作的設(shè)定值中()是差定溫火警探測器的設(shè)定值。
消防報警系統(tǒng)和機艙組合式報警系統(tǒng),二者()。
測速發(fā)電機常用于船舶機艙有關(guān)設(shè)備的()監(jiān)測上。
波紋管這種壓力敏感彈性元件()作為()傳感器的組成元件。
利用煙氣粒子吸附被放射線電離的導電離子的多少檢測()的火警探測器稱為()探測器。
下列火警探測器中,機理上采用波紋片(膜、板)感受因溫度變化造成環(huán)境氣壓變化的是()。
報警器是自動探火及報警系統(tǒng)中的輸入/輸出控制設(shè)備,是整個系統(tǒng)的心臟。其輸入端連接();輸出端連接()。
體積小、感溫靈敏度很高,可置人狹窄的空隙、腔體、內(nèi)孔等處檢測溫度,在船上常用于軸承溫度的監(jiān)測、熱保護報警電路和火災報警的靈敏元件,這就是()。
若將火災報警器同一分路的中間探測器和終端探測器對調(diào),()。