氣門導(dǎo)管是給氣門的運(yùn)動(dòng)起導(dǎo)向作用，因此兩者的運(yùn)動(dòng)表面需要潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑。

吸入的可燃混合氣或空氣越多，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率和轉(zhuǎn)矩越大。

當(dāng)凸輪凸起部分與挺柱接觸時(shí)，氣門開(kāi)啟。當(dāng)凸輪最大凸起處與挺柱接觸時(shí)，氣門達(dá)到最大開(kāi)度，隨后氣門逐漸關(guān)閉。

理想的可變配氣系統(tǒng)對(duì)配氣機(jī)構(gòu)有哪些要求（）

按凸輪軸布置位置分為凸輪軸下置式、凸輪軸中置式、凸輪軸上置式3種。

氣門的布置形式及凸輪軸的布置形式根據(jù)氣門安裝位置的不同，可分為頂置式氣門配氣機(jī)構(gòu)和下置式氣門配氣機(jī)構(gòu)。

為了保證氣門和氣門座的密封，不允許氣門在工作中相對(duì)氣門座旋轉(zhuǎn)。

氣門式配氣機(jī)構(gòu)多采用側(cè)置式氣門，即進(jìn)、排氣門位于氣缸蓋內(nèi)，倒掛在氣缸頂上。

按凸輪軸的布置位置，可分為齒輪傳動(dòng)式、鏈條傳動(dòng)式和齒形帶傳動(dòng)式。

下置式凸輪軸軸頸的直徑由風(fēng)扇端向飛輪端依次減小，目的是便于安裝。