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A.凸輪軸相對(duì)曲軸相位可調(diào)
B.氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)長(zhǎng)可調(diào)
C.采用空心凸輪軸
D.可變氣缸壓縮比
A.T10355
B.T10170A
C.T40263
D.T10530
A.機(jī)油道堵塞
B.凸輪軸位置傳感器損壞
C.正時(shí)鏈條拉長(zhǎng)
D.凸輪軸控制閥未按規(guī)定力矩上緊
A.正時(shí)鏈條無(wú)拉長(zhǎng)情況
B.三齒輪鏈輪按標(biāo)準(zhǔn)裝配
C.凸輪軸位置傳感器無(wú)電氣故障
D.平衡軸鏈條裝配無(wú)誤
A.凸輪軸調(diào)節(jié)器對(duì)凸輪軸調(diào)節(jié)
B.不同形狀凸輪的切換
C.氣門(mén)彈簧斷裂損壞
D.滾子搖臂松曠
最新試題
下置式凸輪軸軸頸的直徑由風(fēng)扇端向飛輪端依次減小,目的是便于安裝。
吸入的可燃混合氣或空氣越多,發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率和轉(zhuǎn)矩越大。
配氣機(jī)構(gòu)的作用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的順序及每缸工作循環(huán)的要求,適時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門(mén),實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣()
有的發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)缸的氣門(mén)有五個(gè)。
為了防止共振現(xiàn)象的發(fā)生,在安裝彈簧時(shí),應(yīng)使兩根彈簧的旋向相反。
采用不等螺距的圓柱彈簧,應(yīng)將螺距小的一端應(yīng)朝向氣門(mén)頭部,避免共振現(xiàn)象發(fā)生。
按凸輪軸布置位置分為凸輪軸下置式、凸輪軸中置式、凸輪軸上置式3種。
如果氣門(mén)間隙過(guò)小,發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)下可能因氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而發(fā)生漏氣,導(dǎo)致功率下降,甚至氣門(mén)燒壞。
氣曲軸帶動(dòng)凸輪軸旋轉(zhuǎn),當(dāng)凸輪基圓與挺柱接觸時(shí)氣門(mén)在彈簧作用下處于關(guān)閉狀態(tài)。
凸輪軸上置式發(fā)動(dòng)機(jī)又分為單凸輪軸式和雙凸輪軸式兩種形式。