系統(tǒng)按（）生成總班路單編碼。

根據(jù)總包發(fā)運計劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運信息進行比較，核算應發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。

出口商要和（）一起核準商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。

快件混裝在一起時，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。

快件實際（）和尺寸可作為快件發(fā)生異常時的重要參考依據(jù)。

出境快件的運輸大多依靠航空運輸?shù)姆绞?，涉及（）和分運單。

包牌填寫時注意信息要準確、全面，要求特殊作業(yè)的總包要使用規(guī)定（）。

建立快件總包首先要登列封發(fā)（）。

進出境快件通關(guān)應當在（）規(guī)定時間內(nèi)進行，如果需在規(guī)定時間外進行的，需事先征得所在地海關(guān)同意。

裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時，要按照“（）、先遠后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。