A、100
B、80
C、50
D、20
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A、中心線
B、騎縫線
C、邊線
D、對角線
A、國內(nèi)快件運(yùn)單使用藍(lán)、黑色筆書寫或打印,禁止使用鉛筆或紅色筆書寫
B、書寫要求有力,字跡工整
C、運(yùn)單內(nèi)容填寫規(guī)范、完整
D、運(yùn)單上可以寫有“秘密”、“機(jī)密”、“絕密”以及部隊(duì)番號、代號和暗語等
A、電子稱
B、有行格架
C、托盤
D、周轉(zhuǎn)箱
A、應(yīng)該在車輛停穩(wěn)靠妥后進(jìn)行卸載作業(yè),進(jìn)出車輛應(yīng)使用防護(hù)扶手,避免摔傷
B、著裝規(guī)范,防護(hù)用品佩戴齊全,避免身體受到傷害,如佩戴專用防護(hù)腰帶、穿好防護(hù)鞋
C、卸載金屬包裝或表面不光滑、帶有尖銳物包裝的快件,或者其他任何有可能造成傷害的快件,應(yīng)戴專用防護(hù)手套
D、卸載體積偏大、偏重的總包快件,可單人裝卸
A、真實(shí)記錄了兩作業(yè)環(huán)節(jié)交換總包時(shí)實(shí)際發(fā)生的相關(guān)內(nèi)容,是快件業(yè)務(wù)處理的證明
B、是快遞企業(yè)與托承部門或企業(yè)運(yùn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算的依據(jù)
C、是明確兩作業(yè)環(huán)節(jié)之間總包交換責(zé)任界限,并促成互相監(jiān)督制度執(zhí)行的重要措施
D、明確車輛的到達(dá)時(shí)間是否延誤的依據(jù)
最新試題
國際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗(yàn),與()的封發(fā)具有不同的流程。
每天或每個(gè)班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后,各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將()。
出境快件的運(yùn)輸大多依靠航空運(yùn)輸?shù)姆绞?,涉及()和分運(yùn)單。
國際進(jìn)口快件經(jīng)()清關(guān)放行后,轉(zhuǎn)入國內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
按規(guī)定動(dòng)作搬運(yùn)快件,充分利用各種()。
出口商要和()一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。
()必須要實(shí)行快件、清單、包牌三核對。
快件實(shí)際()和尺寸可作為快件發(fā)生異常時(shí)的重要參考依據(jù)。
()指進(jìn)出境快件向海關(guān)申報(bào)、辦理查驗(yàn)、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過程。
總包多于總包路單登入總包號碼,表明有()未登入總包路單,補(bǔ)填總包路單總包號碼。